陽明海運が3月28日、正栄汽船からメタノール対応の2元燃料8000TEU型フルコンテナ船3隻を購入すると発表した。契約総額は3億3900万―3億6000万ドルで、船価は1隻当たり1億1300万―1億2000万ドルになる。

伊予銀行グループのいよぎん地域経済研究センター（IRC）は27日、「愛媛船主の外航船保有状況」の調査結果の概要を発表した。昨年12月時点で愛媛船主が保有する外航船は1385隻と国内シェア35%を占めた。建造国の割合は国内74%、海外26%。近年は海外比率が高まっており、2024年竣工船の国内建造比率は68%に低下している。IRCは調査分析の詳細を4月1日発行の「IRC　Monthly」4月… ...

全日本海員組合と日本カーフェリー労務協会は27日、2025年度労働協約改定交渉を行い、標準船員（役付A34―35歳）について、一欄適用会社で標齢加算込みで1万6510円（5・56%）増（このうちベースアップ部分は1万3130円〈4・41%増〉）とすることで妥結した。両者は28日、海員組合本部で妥結調印式に臨んだ。3年連続の満額回答となった。合意内容は二欄適用会社では、標準船員（役付A34―… ...

ドイツの洋上風力発電支援船会社ウインドワード・オフショアは25日、丸紅から25・1%の出資を受け入れると発表した。ギリシャ船主ダイアナ・シッピングや独リックマース家率いるシーレナジー・オフショアなどが出資するウインドワードは現在、洋上風力の建設・保守作業を支援するCSOV（コミッショニング・サービス・オペレーション・ベッセル）4隻（今秋―来年納期）の新造整備を進めている。両社は同日、独ハン… ...

国土交通省港湾局は26日、東京都内で「洋上風力発電の導入促進に向けた港湾のあり方に関する検討会」第3回会合を開いた。発電所の大規模化や風車の大型化など、洋上風力を支える基地港湾を取り巻く課題への対応策について、国交省が取りまとめ案を示した。冒頭で国交省港湾局の白井正興海洋・環境課長があいさつ。「洋上風力発電事業の命運を港湾のあり方が担っている。運営の仕方や機能について抜本的に考えなければな… ...